Aihekohtaiset arkistot: Pelastustoimi

Painettako

11.03.2007 klo 23:35

Kahlasin tuossa juuri läpi kävijätilastoja SL:n osalta ja huomasin muutaman kävijän tulleen osoitteesta http://www.pelastustoimi.fi/linkit/. Kävin katselemassa kyseistä sivua ja huomasin siellä ihan oikean linkin tänne. Kiitos Pelastusosasto.

Anna oli sitä mieltä, että kyseessä on kunnianosoitus. Itse en ole aivan varma. Kyllähän tuollainen linkki saa epäilemään ketkä kaikki tätä mahtavat lukea. Ja miten sitä tekstiä pitäisi sensuroida…

Eipä siinä mitään. Valitsin linjani jo blogia aloittaessani ja etenkin silloin kun päätin kirjoittaa enemmänkin pelastustoimen asioista tänne. Luulen löytäneeni sellaisen linjan, jossa sanomista ei pitäisi ainakaan tulla vaitiolovelvollisuuden rikkomisesta muttei myöskään liiallisesta [itse]sensuurista.

Palomiehet ja poliisit – nokat vastakkain

09.03.2007 klo 16:51

Viime viikolla palomiehet ja poliisit ottivat yhteen Belgiassa. Syynä oli palomiesten mielenosoitus työolojensa parantamiseksi. Maailmanlaajuista uutiskynnystä tapahtuma tuskin olisi ylittänyt ellei se olisi mennyt nujakoinniksi palomiesten ja poliisien välillä. YouTubessa oleva video näyttää kun palomiehet saavat varsin kylmää kyytiä poliisin vesitykeiltä.

Löytämieni lähteiden mukaan palomiehet haluavat muutoksia työoloihinsa, eläkeikäänsä ja työtehtävissä tapahtuneiden loukkaantumisten korvauksiin. Eli aika pitkälle samaa, mitä Suomessakin kaivataan.

Eniten minua tapahtuneessa huolestutta mahdollinen palomiesten ja poliisien välien tulehtuminen. Kuitenkin tilannepaikoilla molempien tahojen pitää pystyä toimimaan yhteistyössä ja luottamaan toisiinsa. Molemmat ryhmät ovat samalla erittäin kovia puolustamaan omiaan ja erimielisyyksiä ja pieniä nujakoita syntyy lähes varmasti.

Maakunnan polttoviikot

09.03.2007 klo 09:37

Pohjois-Karjalassa alkuvuosi on alkanut varsin vilkkaasti, etenkin rakennuspalojen osalta (Liperi 1.2., Liperi 6.2., Lieksa 15.2., Polvijärvi 16.2., Liperi 3.3. ja Outokumpu 8.3.). En itse ainakaan muista tämänlaista alkuvuotta, jossa lähes joka viikko on jossain päin maakuntaa rakennus palanut maan tasalle. Liperin paloasemalle on kirjoitushetkeen mennessä tullut seitsemän hälytystä keskisuuriin rakennuspaloihin (kuusi Liperin kunnan alueelle), joista neljä on palanut maan tasalle (kolme Liperin kunnan alueella). Ennen maaliskuuta tilastot olivat kuitenkin vielä varsin hyvät siinä mielessä, että palokuolemia ei paloissa ollut vielä tullut.

Jatka merkinnän lukemista »

Onnettomuuksista uutisoimisesta

08.12.2006 klo 13:46

Hesarin Uutispöytälaatikko on saanut aikaan paljon keskustelua perustellessaan miksi videota itsenäisyyspäivän paraatissa tapahtuneesta kuolemasta ei tipu. Kommentointi on varsin kirjavaa, osa ymmärtää ja osa ei. Itse kannatan Hesarin ratkaisua, luettuani heidän uutisensa ainakaan minulle tapahtumien kulku ei jäänyt epäselväksi. Ylen toimintaa asiassa taas moitin, paraatin TV-lähetyksessä asiaa ei noteerattu millään tavalla eikä myöskään pääuutisissa.

Jatka merkinnän lukemista »

Ajokortilla itään

14.11.2006 klo 23:06

Tänään työpäivä olikin hieman tavallisuudesta poikkeava kun kävin kääntymässä Venäjän puolella pelkän ajokortin voimalla. Kyseessä oli yhteistoimintaharjoitus Pohjois-Karjalan pelastuslaitoksen ja Karjalan Federaation pelastustoimen välillä. Näiden harjoituksen tarkoituksena on ensisijaisesti testata miten hyvin hälytysjärjestelmät valtakunnanrajan yli toimivat ja kuinka pelastusyksiköt saadaan rajan yli.

Venäläistä ja suomalaista pelastuskalustoaTällä kertaa harjoituksen aihe ei ollut mitenkään suuria voimainponnistuksia vaativa suuronnettomuus, vaan hieman rajan itäpuolella oli tapahtunut liikenneonnettomuus venäläisen pikkubussin ja suomalaisen henkilöauton kesken (potilaita taisi yhteensä olla kahdeksan). Suomesta harjoitukseen osallistuivat Tohmajärven pelastusyksikkö (TO 11), Tohmajärven ambulanssia mallaava vara-ambulanssi Joensuusta sekä johtoauto (myös Joensuusta tällä kertaa), jonka kuljettajana toimin. Venäjän puolelta harjoitukseen osallistuivat pelastusyksiköt Sortavalasta ja Värstilästä sekä kolme ambulanssia.

Jatka merkinnän lukemista »

Dagen efter

28.10.2006 klo 00:41

Otsikon mukaan minun olisi pitänyt kirjoittaa tämä jo tiistaina, mutta muu hötkyäminen ja pienimuotoinen flunssa ovat pitäneet pääni poissa kirjallisesta tekstin tuottamisesta. Mutta kun otsikko tuli mieleeni samalla kun sain idean koko kirjoitukselle, päätin pitää sen silti.

Seuraavana päivänäMaanantaina koin urani tähän asti toisen suuren popan. Jostain syystä nämä suuret palot ovat aina niitä, joissa emme kykene rakennusta pelastamaan. Tai sitten onnistumiset eivät vain vaikuta niin suurilta ja merkittäviltä.

Jatka merkinnän lukemista »

45min ja hätäkeskusten kriisi

11.10.2006 klo 23:25

Olen pitänyt suuni kiinni hätäkeskuslaitoksen ympärillä käyvän kohun suhteen. Kyseessä ovat nimittäin sellaiset asiat, joista minulla ei vain ole riittävästi tietoa. 45min raportoi tänään vahvasti kärjistäen hätäkeskusten ongelmista tuoden esiin pari esimerkkiä tapauksista, joissa hätäkeskuksen toiminta on ollut puutteellista. 45min blogissa kommentointi on sitten jatkunut saaden ajoittain varsin huvittaviakin piirteitä.

Itse laitoksella on varmasti omat ongelmansa. Kyseessä on kuitenkin erittäin suuri muutos ja erilaisten toimintakulttuurien yhdistäminen. Poliisin, pelastustoimen ja ensihoidon hätäpuheluihin vastaamisessa vaaditaan kuitenkin monipuolisia taitoja, joita etenkään alkuvaiheessa ei kaikilla päivystäjillä ollut riittävästi. Uusien alojen oppimista ei mitenkään ole helpottanut jatkuva kiire sekä puhelujen määrän jatkuva kasvu.

Virheitäkin hätäkeskuspäivystäjille sattuu ja alalle varmasti päätyy joitakin sellaisia henkilöitä, jotka eivät sille sovellu. Kuitenkin selkeisiin virkavirheisiin on puututtu ja puheluita kuunnellaan herkästi uudelleen mahdollisen virheen arvioimiseksi. Monia blogissa esitettyjä esimerkkejä päivystäjien tekemistä virheistä on varsin vaikea arvioida, koska tietoa päivystäjän esittämistä kysymyksistä ja soittajan antamista tiedoista ei ole riittävästi. Kuitenkin yksi kommenteissa esitetyistä tilanteista sattui silmääni. Tässä kommentoija kertoi siskostaan, joka kärsi hengitysvaikeudesta todeten mm.

Hän [päivystäjä] oli myös kysynyt pystyykö siskomme puhumaan ja kun tämä vielä pystyi puhumaan ei tilanne kuulemma ollut vakava. Tiedoksi vaan, että ihminen pystyy puhumaan vakkei ehkä pysty hengittämään omin avuin. Ihminen ei hengitä ja puhu samanaikaisesti.

Sairaanhoidon ammattilaisena kommentoija varmasti tietää, että yksi tärkeimmistä työkaluista hengenahdistuksen asteen määrittämisessä on nimenomaan potilaan kyky puhua. Vaikeasta hengitysvaikeudesta puhutaan siinä tapauksessa kun potilas voi puhua vain sanan tai pari kerrallaan. Hengittämään kykenemätön ihminen ei voi puhua.

Päivystäjien työtä vaikeuttavat erityisesti sellaiset tilanteet, jossa sairaus on henkilölle iän, sukupuolen tai perussairauksien takia poikkeava. Silloin voi tilan arvioinnissa tapahtua virheitä ja jos arvio ei viittaa kiireelliseen tapaukseen voi apu jäädä tulematta. Etenkin silloin kun auttajilla on muuta kiirettä.

Onneksi monet kommentoijat osasivat myös huomioida hätäkeskuspäivystäjän työn vaativuuden. Sekä sen valitettavan tosiasian, että auttajia on vähän (tästä aiheesta voisin kirjoittaa vaikka kuinka paljon). Vaikka usein puhutaan pienten paikkakuntien ongelmista esimerkiksi sairaankuljetuksen suhteen eivät suuretkaan kaupungit ole täysin ongelmattomia. Esimerkiksi tänään Joensuun seudulla järjestettiin suurempi yhteistoimintaharjoitus johon suunnitelman mukaan piti hälyttää viisi sairaankuljetusyksikköä. Alueella oli kuitenkin niin paljon oikeita tehtäviä, että harjoitukseen osallistui täydellä teholla vain yksi yksikkö. Jos harjoitus olisi ollut oikea tehtävä, olisi hoidon saaminen onnettomuuden uhreille ollut vaikeaa sairaalan suhteellisesta läheisyydestä huolimatta. Harjoituksen yhteydessä yleisö muisti kyllä valittaa alueen eristäneille poliispartioille harjoituksen aiheuttamasta häiriöstä…

Nyt en löydä tai muista tarkkoja tilastoja aiheesta, mutta Pohjois-Karjalassa ensihoidon (eli sairaankuljetuksen) tehtävistä hyvin harvassa kävi niin, että sairaankuljettajat nostivat tehtävän kiireellisyyttä hätäkeskuksen arviosta. Huomattavasti yleisempää on, että kiireellisyyttä pienennetään. Tehtävien kiireellisyydellähän tarkoitetaan nimenomaan tavoiteaikaa, jossa kohteeseen pitäisi saada ensimmäiset auttajat. Valitettavasti apua ei aina ole riittävän lähellä, edes suuremmissa kaupungeissa paloasemien yms. vieressä.

Silläkin uhalla, että kirjoituksesta on tulossa pitkä jatkan vielä yhdestä hätäkeskusten toimintaa vaikeuttavasta asiasta. Vain yksi kommentoijista puuttui monen ihmisen uusavuttomuuteen tai kiireeseen. Hätäkeskuksiin tulee monia puheluita, jotka ovat turhia. Joko kyseessä ovat tarkoitukselliset häiriösoitot tai muuten kiirettömät tehtävät. Kännyköiden lisääntyminen on vaikeuttanut tilannetta entisestään, sillä soittamisen kynnys on madaltunut ilman todellista puuttumista asiaan. Räikein, ja varmasti monen tuntema, esimerkki on puistossa makaava juoppo, jonka tilaa ei kukaan pysähdy tarkistamaan.

Ehkä räikein omalle kohdalleni sattunut tapaus on meille tullut hälytys ulosajosta. Ohikulkija oli soittanut, että pienellä maalaistiellä oli auto ajanut ulos tieltä ja sen vierellä oli pari ihmistä. Soittaja ei kiireeseen vedoten ollut pysähtynyt paikalle. Hätäkeskus toimi kuten tilanteessa piti ja hälytti kohteeseen sairaankuljetus- ja pelastusyksikön. Kohteeseen päästyämme näimme kun hinausauto jo hinasti ulosajanutta autoa takaisin tielle. Kuljettaa jututtaessamme selvisi, että ulosajo oli tapahtunut yli tunnin aikaisemmin. Koska mitään henkilövahinkoja ei ollut tullut kuljettaja ei nähnyt tarpeelliseksi soittaa hätäkekukseen ja tilasi itse hinausauton paikalle. Hätäkeskukseen soittaja olisi voinut välttää turhan hälytyksen pysähtymällä paikalle ja kysymällä mikä tilanne on. Kaiken lisäksi soittajan ilmoittama osoite oli sen verran epäselvä, että kohteeseen menevät yksiköt joutuivat haarukoimaan onnettomuuden sijaintia löytäen kohteen yli kilometrin päästä soittajan ilmoittamasta paikasta. Ai niin, ja lakihan velvoittaa auttamaan onnettomuuden uhreja omien taitojen mukaan. Olettaisin suurimman osan soittamaan kykenevistä ihmisistä kykeneviksi kysymään onnettomuuden uhreilta mikä tilanne on.

Missä olit kun…

12.09.2006 klo 22:54

Viikkovitonen (via) pitää huolen siitä, että 9-11 ei edelleenkään unohdu. Ei niin, että se tässä taloudessa muutenkaan unohtuisi. Jotenkin en eilen vain osannut aiheesta mitään kirjoittaa.

  1. Missä olit kun kuulit terroristi-iskuista USAssa 11.9.2001?

    Kotona, koneen ääressä vääntämässä koodia kunnes lähdin ajelemaan paloasemalle mennäkseni harjoituksiin. Autossa kuulin radiosta ensimmäisen tornin juuri sortuneen ja ehdin paloasemalle juuri ennen toisen tornin sortumista. Tämän jälkeen lähdimme tutustumaan ilmavoimien tutka-asemaan Jyrin entisen varuskunnan alueelle. Anna olisi jättänyt harjoitukset väliin ja jäänyt seuraamaan uutisia, ellei tutustumiskäyntiä olisi ollut.

  2. Miltä silloin tuntui?

    Oli varsin epätodellinen olo. Jotenkin minua ei isku itsessään niin yllättänyt. Tornien romahtaminen tuntui kyllä pahalta. Valitettavasti vain ei niinkään siviiliuhrien vaan palomiesten takia.

  3. Oletko nähnyt jonkun asiaa käsittelevän/sivuavan elokuvan (kuten United 93 tai Fahrenheit 9/11)?

    En. Kai niitä voi joskus katsoa, kunhan televisiosta tulevat. Hankintalistalle tuskin päätyvät.

  4. Onko 9/11 jotenkin vaikuttanut elämääsi?

    On. En ole iskujen jälkeen lentomatkustamista kovinkaan paljoa harrastanut eikä se ole lentopelkoa mitenkään aiheuttanut. Päivä on kuitenkin sellainen, että taloudessamme se muistetaan aina. Eritysesti muistamme päivän yhteydessä luvun 343.

  5. Mitä haluaisit vielä sanoa asiasta? Sana on vapaa.

    Aiemmista vastauksistakin näkee, ettei minua siviiliuhrien määrä niinkään häiriste. Toivottavasti kukaan ei minua pidä mitenkään kylmänä, mutten voi asettaa amerikkalaisia siviiliuhreja millekään jalustalle kun tämän vuoden heinäkuussa Irakissakin kuoli enemmän siviiliuhreja. Molemmissa tapauksissa on kuitenkin kyse terrorin uhreista.

    343 on tornien romahtamisessa kuolleiden palomiesten (ja sairaankuljettajien) lukumäärä. Tuollaisen tapahtuman sattuessa sitä väistämättä miettii, entä jos vastaava sattuisi omalle kohdalle. Työni (työmme) takia kuolleiden palomiesten määrä kolahtaa. Lukumäärää voi myös suhteuttaa Suomen oloihin sillä, että Suomessa on päätoimisia palomiehiä noin 5000. Koko Pohjois-Karjalassa luku jää alle kahdensadan. Koko New Yorkin alueella on palomiehiä saman verran kuin vapaaehtoisia (VPKlaisia) Suomessa.

    Marginaalin Jani pitää paikalla olleita palomiehiä nykyajan suurina sankareina. Vaikka välillä suhtaudunkin kriittisesti amerikkalaiseen sankaruuden käsitteeseen ja palomiesten nostamiseen jalustalle, koen ammattikunnan saaneen todellista arvostusta iskujen takia. Iskut kuitenkin osoittivat niin vahvasti, miten palomiehet menevät sinne, mistä kaikki muuta juoksevat pois. Unohtamatta kuitenkaan niitä siviilejä, jotka osoittivat omaa urheuttaan evakuoidessaan rakennuksia.

Puolutusvoimia avustamassa

08.09.2006 klo 22:38

Poliisin eristämä alue: JK-254 viimeinen leposijaTänään meni viimeinen lomapäivä sujuvasti töissä. Puolustusvoimat aloitti jo kesällä Tutjunniemeen pudonneen suomalaisen pommikoneen hylyn tutkimukset. Silloin oli tiedossa, että syksyllä tutkimuksia jatketaan ja kävimme tänään hoitamassa ensimmäisen vaiheen nyt kohteessa tapahtuvista tutkimuksista.

Koska varmaa tietoa ei ole siitä, onko koneessa vielä jäljellä polttoainetta, puolustusvoimat tai Pohjois-Karjalan ympäristökeskus pyysi virka-apua pelastuslaitokselta koneen ympäristön suojaamiseen puomein mahdollisen ölhyvahingon varalta. Tänään sitten vietimmekin päivän levitellen öljyntorjuntapuomeja koneen hylyn ympärille. Ensi viikolla puolustusvoimat aloittavat pohjan ruoppauksen (imuroinnin) koneen ympäriltä, jonka jälkeen tehdään taas päätöksiä jatkotoimista.

JK-254:n muistomerkki Rauvanlahden rannallaItse konehan (JK-254) koki varsin ikävän lopun 1.7.1944. Hieman nousun jälkeen kone joutui edellä lentäneiden laivueen koneiden aiheuttamiin pyörteisiin ja menetti ohjattavuutensa. Silminnäkijähavaintojen mukaan kone putosi 70 asteen kulmassa veteen ja järven pinta paloi useiden tuntien ajan. Kaikki neljä miehistön jäsentä kuolivat syöksyssä ja koneen hylky on edelleen heidän hautapaikkansa.

Aikoinaan hylky näkyi pinnan yläpuolella, mutta nyt pehmeä järvenpohja on tosiaan tehnyt tehtävänsä ja hylky on uponnut lietteeseen. Ainakaan tänään emme pinnalta saaneet minkäänlaista näköhavaintoa hylystä. Kesällä paikalla sukeltaneiden puolustuvoimien sukeltajien nostamaa metalliromua kyllä löytyi rannalta.

Vielä ei kukaan tiedä tarkalleen mitä koneessa oli lastina. Todennäköisesti siinä oli ainakin yksi tonnin pommi ja muita pienempiä pommeja sekä konekiväärin tai tykin ammuksia. Valojuovaluoteja paikalliset pojat ovat ainakin aikoinaan räjäytelleet nuotiossa. Ruoppausten jälkeen koneesta varmaan tiedetään vähän enemmän ja puolustuvoimat pääsevät päättämään mitä hylylle tehdään. Toivottavasti nyt tehtävien toimenpiteiden seurauksena koneen miehistö pääsee kuivemman haudan lepoon.

Update: Koneen putoamispäivä korjattu. Löysin myös Karjalan Heilin kirjoituksen aiheesta.

Savunhajua

08.08.2006 klo 11:23

Maastopalo Herättyäni jälleen yhteen savunhajuiseen aamuun (kyllä, haju tuntuu jo Pohjois-Karjalassakin) ajattelin vähän tarinoida maastopaloista ja kiittää palolentojen suorittajia. Istuessani päivittäin paloasemalla radiopuhelin (siis VIRVE-päätelaite) vieressäni kuulen kuinka savuhavaintoja metsästetään pitkin Pohjois-Karjalaa. Usein, meidän onneksemme, suurimmat savut paikallistuvat Venäjän puolelle rajaa eivätkä vaadi toimenpiteitä suomalaisilta yksiköiltä.

Palolentojahan lentävät ilmailuharrastajat metsäpalovaroituksen aikaan tarkoituksena löytää maastopalot syrjäisiltä alueilta ennen niiden leviämistä liian suuriksi. Palolentoja voidaan käyttää myös savuhavaintojen tarkistamiseen, kuten nyt itärajan tuntumassa niin Etelä- kuin Pohjois-Karjalassakin tehdään. Monesti palolennot joutuvat myös opastamaan palokunnan yksiköt kohteeseen lentämällä hitaasti niiden edellä ja kaarelleen palopaikan yllä.

Kuten kuka tahansa nyt näkee, maasto on erittäin kuivaa ja syttymisherkkää. Jopa huolimattomasti tumpattu tupakka voi jäädä nyt helposti kytemään ja sytyttää jonkin ajan kuluttua (jopa useiden päivien) maastopalon. Näitä pieniä paloja ovat palokunnat juosseet sammuttamassa lähes päivittäin täälläkin. Kannattaa siis olla varovainen kaikenlaisen tulenkäsittelyn kanssa.

Maastopalo Eri paikoissa olen myös törmännyt näin kuivana kesänä kirjoituksiin siitä, että nuotiota ei saisi metsäpalovaroituksen aikaan polttaa (en muista kaikkia lähteitä, joten jääköön ilman linkkejä). Kuitenkin laissa todetaan, että metsäpalovaroituksen aikaan nuotiota tai muuta avotulta ei saa sytyttää metsään tai sen läheisyyteen, jos olosuhteet kuivuuden, tuulen tai muun syyn takia ovat sellaiset, että metsäpalon vaara on ilmeinen (Pelastuslaki (468/2003) 24 §:n 1 momentti).

Avotuleksi ei kuitenkaan lueta maapohjasta eristetyssä tulentekopaikassa tehtyä tulta. Mikä täyttää maapohjasta eristämisen vaatimuksen jää avoimeksi, vaikka Pelastustoimen neuvontapalstalla on asiaan yritetty vastata. Kyselykierrokseni eri pelastusviranomaisten keskuudessa on osoittanut, että yleisesti retkeilyreittien varrella olevia tehtyjä tulisijoja (esim. betonirengas ja hiekkaa ympärillä) voidaan pitää maapohjasta eristettyinä. Tällaisissa paikoissa olevat nuotiot eivät siten olisi avotulia eikä niiden tekemistä voisi siten kieltää. Loppukädessä tulkinnan tekee aina alueen pelastusviranomainen.
Pitää toki muistaa, että Pelastuslain 23 § (huolellisuusvaatimus) velvoittaa huolehtimaan riittävistä varotoimista. Eli esimerkiksi siitä, että pidetään tuli mahdollisimman pienenä, koitetaan estää kipinöintiä, varataan tulen lähelle valmiiksi sangossa vettä ja sammutetaan tuli huolellisesti (=runsaalla vedellä). Jopa viikon takan pesässä kylmänä maanneet tuhkat voivat sytyttää kytöpalon kun ne kipataan maastoon.

Kirjoituksen ohessa olevat kuvat ovat heinäkuun alussa Liperin Pärnävaaran maastossa olleesta maastopalosta. Salama ilmeisesti katkaisi sähkölangan, jonka jälkeen kipinät sytyttivät maaston palamaan. Etsimme palopaikkaa kolmen auton voimin melkein puolitoista tuntia mäkisessä maastossa.